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银西高铁漠谷河2号特大桥顺利合龙

2019-12-17
11月9日5时,跟着最终一方混凝土的顺畅浇筑,由西成铁路客运专线陕西有限责任公司 建造、我国中铁四局集团有限公司 承建的银西高铁漠谷河2号特大桥顺畅实现合龙,为全线铺轨奠定了根底。 银西高铁漠谷河2号特大桥是该线陕西段要点控制性工程,也是全线跨度最大、墩高最高的桥梁,大桥坐落咸阳市乾县境内,全长1605.22m,北段规划为56米节段预制胶接组装简支箱梁,选用“干拼法”进行施工,该施工工艺初次在国内高铁简支箱梁上使用。2018年7月12日,漠谷河2号特大桥首孔节段预制胶接组装简支箱梁架起成功,2019年4月30日,简支箱梁悉数架起完结。大桥南段规划为大跨度97+2×180+97m加劲钢桁接连刚构组合结构,其间主桥规划的180m加劲钢桁结构为国内高速铁路最大跨度。2018年7月29日,银西高铁全线最高桥墩顺畅封顶,为南段大跨度接连梁施工奠定了坚实根底。 银西高铁即西安至银川高速铁路,从西安北站引出至银川站,正线长度618km,规划时速250km/时,预留350km/h条件。银西高铁衔接陕西省、甘肃省和宁夏回族自治区,是国家西部开发《国家中长期铁路网规划》中的高等级铁路福银高铁的组成部分,工程于2016年7月开工,估计将于2020年末建成运营。这条贯穿陕甘宁三地的首条高铁线路注册后,西安至银川列车运转时刻将从现在的15小时缩短至3小时以内,将构成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的快捷通道。

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